3.2　行星齿轮式自动变速器

新型9速、8速行星齿轮式自动变速器剖视图如图3-2-1所示，行星齿轮结构与工作原理如图3-2-2所示。

图3-2-1　新型9速、8速行星齿轮式自动变速器剖视图

图3-2-2　行星齿轮结构与工作原理

（1）太阳轮S1

它通过一个插接连接和机械式ATF油泵固定连接在一起。由于这个连接，太阳轮S1就不能自己转动。

（2）太阳轮S2和S3

两个太阳轮相互独立地转动。太阳轮S3的转轴贯穿太阳轮S2。两个太阳轮可以分别以不同的转速进行转动。

（3）行星齿轮P2和P3

行星齿轮P2和外行星齿轮P3安装在一个共同的轴上，并固定地连接在一起。轴和行星齿轮用内六角螺栓固定在行星齿轮架PT2上。

太阳轮S2的转矩传递给行星齿轮P2，然后传递到外行星齿轮P3。只有外行星齿轮P3和齿圈H2是相连的，并且把太阳轮S2的转矩传递给齿圈H2。

太阳轮S3的转矩传递到齿圈H2上的过程首先要经过内行星齿轮P3。然后转矩从内行星齿轮P3传递到外行星齿轮P3，最后传递到齿圈H2上。

根据不同的发动机配置，行星齿轮P2和内、外行星齿轮P3上安装3个或者4个行星齿轮。