第1章 绪论

随着经济发展，城市化步伐的加快，满足日益增长的人们生产、生活、出行、轨道交通换乘、商业、停车等功能的需要，在用地越发紧张的密集城市里建设、开发、改造大型地下空间已经成为一种必然趋势。诸如，高层建筑多层地下室、地下铁道及地下车站、地下道路、地下停车场、地下街道、地下商场、地下变电站、地下仓库、地下民防工事以及地下民用和工业设施等地下空间开发规模越来越大。深大基坑、地下工程通常位于密集城市中心，常常紧邻建筑物、交通干道、地铁隧道及各种地下管线等，施工场地紧张、施工条件复杂、工期紧迫，导致地下工程的设计施工难度越来越大，重大恶性地下事故频发，工程建设的安全生产形势越来越严峻。

地下工程建筑物与岩土体之间所存在的问题复杂多样，沉降差异、基坑开挖支护、降水、边坡稳定、地面沉降等各种地下岩土工程问题越来越多地摆在科研、设计人员面前。传统解决岩土问题的方法是理论分析及试验研究，然而，由于岩土体自身的缺陷原因，时至今日仍没有一套科学理论能全面、真实、准确地解决岩土体问题。试验研究可以较真实地模拟工程实施过程，有效指导、辅助理论研究的进行，可是往往由于资源条件有限，试验研究所能反映的岩土问题存在局限。因而，需要一种能够在工程实施过程中，真实、全面、可靠地反映工程问题的技术手段。